Aluminium scheepsstoel
Merk: HANGJIA MARINE
Hoofdmateriaal: aluminiumplaat met hoge-sterkte (kwaliteit 5A05, dichtheid 2,8 g/cm³)
Oppervlaktebehandeling: geanodiseerd (oxidefilm groter dan of gelijk aan 10 μm) + PVDF-coating
Structuurproces: CNC-buigen (nauwkeurigheid ± 0,5 graden), TIG-argonbooglassen
- Snelle levering
- Kwaliteitsborging
- 24/7 klantenservice
product Introductie
Productparameters
|
Item |
Beschrijving |
|
Productnaam |
Aluminium scheepsstoel |
|
Merk |
HANGJIA MARINE |
|
Hoofdmateriaal |
Aluminiumplaat met hoge- sterkte (klasse 5A05, dichtheid 2,8 g/cm³) |
|
Oppervlaktebehandeling |
Geanodiseerd (oxidefilm groter dan of gelijk aan 10 μm) + PVDF-coating |
|
Structuur proces |
CNC-buigen (nauwkeurigheid ±0,5 graden), TIG-argonbooglassen |
|
Versterkingsontwerp |
Rechthoekige aluminium dwarsbalken van 30 × 30 mm, tussenruimte kleiner dan of gelijk aan 300 mm |
|
Laadvermogen |
Statische belasting Groter dan of gelijk aan 300 kg |
|
Oorsprong |
Nantong, Jiangsu |
Productbeschrijving
Een comfortabele zitoplossing voor maritieme omgevingen
Deze aluminium scheepsstoel is vervaardigd door HANGJIA MARINE, een bedrijf met 20 jaar ervaring in maritieme interieursystemen. We begrijpen dat de zitplaatsen aan boord zowel comfort als weerstand moeten bieden tegen barre omstandigheden op zee, zoals zout water en vochtigheid. Daarom hebben we deze stoel ontworpen als een duurzame en comfortabele zitoplossing voor bemanningsleden en passagiers. Ons 20-koppige R&D-team richtte zich op zowel ergonomische prestaties als structurele betrouwbaarheid.
Lichtgewicht aluminium met hoge sterkte en duurzaamheid
Deze aluminium scheepsstoel is gemaakt van een hoogwaardige- aluminiumlegering van klasse 5A05 met een dichtheid van 2,8 g/cm³, waardoor hij ongeveer 40% lichter is dan stalen alternatieven. Het lagere gewicht helpt de totale scheepsbelasting te verlagen en draagt bij aan een verbeterde brandstofefficiëntie. Het oppervlak is behandeld met een geanodiseerde laag (groter dan of gelijk aan 10 μm) voor een sterke weerstand tegen zout water en corrosie. Een PVDF-coating verbetert de UV-bestendigheid nog verder, waardoor de kleurstabiliteit op lange- termijn wordt gegarandeerd zonder vervaging. Het materiaal is vrij van formaldehyde en voldoet aan de normen voor de bescherming van het mariene milieu.
Precisietechniek voor structurele stabiliteit
De aluminium componenten worden gevormd door middel van CNC-buigen met een nauwkeurigheid van ±0,5 graden, wat resulteert in gladde randen en een verfijnd uiterlijk. De zitting en rugleuning zijn gevormd als een geïntegreerde structuur, waardoor het aantal lasverbindingen wordt verminderd en de algehele stabiliteit wordt verbeterd. TIG-argonbooglassen wordt gebruikt voor alle belangrijke verbindingen, waarbij de lassterkte ongeveer 90% van het basismateriaal bereikt. De structuur omvat rechthoekige aluminium dwarsbalken van 30 x 30 mm, die een versterkt rooster vormen dat een statische belasting van 300 kg kan dragen. De hoek van de rugleuning is ingesteld op 115 graden ±5 graden en de zitdiepte bedraagt 450 mm ±10 mm, wat een gelijkmatige gewichtsverdeling en minder vermoeidheid garandeert. Deze aluminium scheepsstoel biedt een stabiele, ergonomische en comfortabele zitoplossing voor lange reizen.
Populaire tags: aluminium scheepsstoel, China aluminium scheepsstoel fabrikanten, leveranciers, fabriek
